കാർബൺ സ്റ്റീൽ കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്, ചൂട് ചികിത്സ, ഇത് ശക്തവും ഉയർന്ന കാഠിന്യവുമാണ്.
റാറ്റ്ചെറ്റ്-ടൈപ്പ് ഫോഴ്സ്-സേവിംഗ് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് പ്രവർത്തനത്തെ കൂടുതൽ ആയാസരഹിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നു.
അയവുവരുത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ അപൂർണ്ണമായ അമർത്തൽ തടയുന്നതിന് ഇതിന് ഒരു സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്. ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഘടിപ്പിച്ച് കണക്ഷൻ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ഒറ്റയടിക്ക് പൂർണ്ണമായും താഴേക്ക് അമർത്താം. പ്ലയർ യാന്ത്രികമായി തിരികെ സ്പ്രിംഗ് ചെയ്ത് തുറക്കും.
പ്ലയർ താടിയെല്ലിൽ വ്യക്തമായി മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്ന ക്രിമ്പിംഗ് ശ്രേണി, ടെർമിനലുകളെ കൃത്യമായി ക്രിമ്പ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ടെർമിനലുകളെ നേരിടാൻ വ്യത്യസ്ത ക്രിമ്പിംഗ് ശ്രേണി.
എർഗണോമിക് ഹാൻഡിൽ പ്രവർത്തന സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സ്കു | ഉൽപ്പന്നം | നീളം | ക്രിമ്പിംഗ് വലുപ്പം |
110932170, | ക്രിമ്പിംഗ് പ്ലയർ | 170 മി.മീ | 0.5-6mm² ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത ടെർമിനലിന് |
110931170, | ക്രിമ്പിംഗ് പ്ലയർ | 170 മി.മീ | 0.5-6mm² ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത ടെർമിനലിന് |
110931330,3330, 110933330, 110933330, 110933330, 1109 | ക്രിമ്പിംഗ് പ്ലയർ | 330 മി.മീ | 2-16mm² വലിപ്പമുള്ള ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത ടെർമിനലിന് |
110931265 | ക്രിമ്പിംഗ് പ്ലയർ | 265 മി.മീ | 5.5-38mm² വലിപ്പമുള്ള ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാത്ത ടെർമിനലിന് |
ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ വയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ, കാറിന്റെ വയറുകളും ടെർമിനലുകളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ക്രിമ്പിംഗ് പ്ലയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ സർക്യൂട്ടുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഓവർഹെഡ് പവർ ലൈനുകളുടെയും ഭൂഗർഭ കേബിൾ ലൈനുകളുടെയും ക്രിമ്പിംഗ് പോലുള്ള വ്യാവസായിക മേഖലയിലെ വിവിധ വൈദ്യുത കണക്ഷനുകളിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.