1. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ക്രോം വനേഡിയം സ്റ്റീൽ അവിഭാജ്യമായി കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്, റെഞ്ച് നീളം ആവശ്യത്തിന് നീളമുള്ളതാണ്, ടയർ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
2. കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സോക്കറ്റ് ഹെഡിന്റെ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ക്വഞ്ചിംഗ്.
3. മൾട്ടി പർപ്പസ് സപ്പോർട്ട് (നാല് സോക്കറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ 17/19/21/23mm).
4. ക്രോസ് ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, കൂടുതൽ ടോർക്ക്.
5. മികച്ച പ്രകടനവും വിവിധ ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയറുകൾ വേർപെടുത്തുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും വിശാലമായ ഉപയോഗവുമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ഉപകരണങ്ങൾ.
മോഡൽ നമ്പർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ |
164720001 | 17/19/21/23 മിമി |
വിവിധ ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയറുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും ക്രോസ് റിം റെഞ്ച് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1. ടയർ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുന്ന ദിശ ശ്രദ്ധിക്കുക. സ്വന്തമായി കാർ നന്നാക്കാൻ പരിചയമില്ലാത്ത ഒരു സുഹൃത്ത് പലപ്പോഴും സ്ക്രൂ ത്രെഡിന്റെ ദിശയിൽ തെറ്റ് വരുത്തുന്നു. ടയർ റിപ്പയർ റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വ്യക്തമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം സ്ക്രൂ പൊട്ടിയേക്കാം.
2. അധികം ബലം ഉപയോഗിക്കരുത്, അത് ഫിറ്റ് ചെയ്യുക. ഇൻപുട്ട് എൻഡ് വളരെ മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് സ്ലൈഡിംഗ് ടയർ സ്ക്രൂകൾ പൊട്ടിപ്പോകാനോ മുറുക്കാനോ സാധ്യതയുണ്ട്.
3. വീൽ റെഞ്ച് മുട്ടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. അകാല കേടുപാടുകൾ തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മുട്ടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ക്രോസ് റിം റെഞ്ച്, ക്രോസ് സ്പാനർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ബോൾട്ടുകൾ, സ്ക്രൂകൾ, നട്ടുകൾ, മറ്റ് ത്രെഡ് ഉറപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നട്ടുകൾ എന്നിവ ഓപ്പണിംഗുകളോ ദ്വാരങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു കൈ ഉപകരണമാണ്.
ക്രോസ് റിം റെഞ്ചിൽ സാധാരണയായി ബാഹ്യബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതിനായി ഹാൻഡിലിൻറെ ഒന്നോ രണ്ടോ അറ്റത്ത് ഒരു ക്ലാമ്പ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കും. ബോൾട്ടിന്റെയോ നട്ടിന്റെയോ ഹോൾഡിംഗ് ബോൾട്ടിന്റെയോ നട്ടിന്റെയോ ഓപ്പണിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സോക്കറ്റ് ദ്വാരം തിരിക്കുന്നതിന് ഹാൻഡിൽ ബാഹ്യബലം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ത്രെഡ് ഭ്രമണ ദിശയിൽ ഹാൻഡിൽ ഒരു ബാഹ്യബലം പ്രയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ബോൾട്ടോ നട്ടോ തിരിക്കാൻ കഴിയും.